International Case Study
Page 1 | 2 | 3 | 4
|
Succesvolle reorganisatie netwerk resulteert in lagere transportkosten en hogere productiviteit
Met behulp van het LLP- en ODC-concept heeft Penske de inbound transportkosten van International met meer dan 17% teruggedrongen - en daarmee het oorspronkelijke doel van 11,7% overtroffen. De premium-transportkosten zijn met ongeveer 12% verlaagd.
Ook in de fabrieken is de toegevoegde waarde van Penske duidelijk zichtbaar. Door zendingen te consolideren, kunnen fabrieken nu sneller trucks assembleren en leveren. Het productiviteitsniveau in de fabrieken is aanzienlijk toegenomen, waardoor het gemiddelde aantal dagen dat voorraad in de fabriek blijft, verminderd is. In één fabriek hebben Penskes activiteiten ervoor gezorgd dat dit gemiddelde van 21 dagen is teruggebracht tot 11 dagen.
Voor Internationals productiefaciliteit in Mexico heeft Penske het transport van onderdelen over de Amerikaans-Mexicaanse grens drastisch vereenvoudigd.
In aanvulling op de LLP-activiteiten blijft Penske de vastgestelde doelstellingen voor kostenbesparingen op het gebied van productieondersteuning voor Internationals fabrieken in Garland en Monterey overtreffen. Volgens de overeenkomst is Penske verantwoordelijk voor picking van de onderdelen die zijn opgeslagen in het magazijn dat grenst aan de fabriek en aflevering van deze onderdelen bij de montageband. Aanvullende verantwoordelijkheden zijn het opbergen en aanvullen van alle voorraden.
Door toepassing van geavanceerde processen en opslagtechnieken heeft Penske in beide fabrieken een aanzienlijke verhoging van de productiviteit mogelijk gemaakt met minder mankracht. In de Garland-faciliteit is de productie meer dan verdrievoudigd, van 35 trucks per dag tot 120 trucks per dag. In sommige gevallen is de productiviteit met bijna 250% verhoogd, terwijl het personeelsbestand met slechts 25% groeide.
Penske heeft tevens kostenbesparingen gerealiseerd voor Blue Diamond, een joint venture tussen International en Ford Motor Company. Als LLP voor zowel Ford als International heeft Penske gebruikgemaakt van de bestaande logistieke netwerkinfrastructuur en klantspecifieke processen om de logistieke kosten te verlagen.
Het succes van het programma in het zuidwesten betekende een enorme verbreding en verdieping van het dienstenpakket dat Penske aan International levert. In december 2003 breidde International het LLP-programma uit naar alle assemblagefaciliteiten in heel Noord-Amerika. De samenwerking tussen Penske en International is een van de succesvolste LLP-overeenkomsten die Penske is aangegaan. Door middel van de teambenadering blijft Penske inbound processen in de hele supply chain optimaliseren om concurrentievoordeel voor de klant te realiseren.
International Case Study
Page 1 | 2 | 3 | 4
|
The success of the Southwest Corridor program has increased the breadth and depth of services Penske provides for International. In December 2003, International expanded the LLP program to include all vehicle assembly plants throughout North America. The partnership between Penske and International has proven to be one of the most successful LLP ventures to date for Penske. Maintaining its team approach, Penske continues to refine inbound materials processes throughout the supply chain to provide the customer with a competitive advantage in the marketplace.
