International-Fallstudie
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Die erfolgreiche Restrukturierung des Netzwerks führt zu geringeren Transportkosten und erhöhter Produktivität
Mithilfe des LLP- und ODC-Konzepts konnte Penske die Kosten der eingehenden Transporte um mehr als 17% senken und übertraf damit sein ursprüngliches Ziel von 11,7%. Auch die Aufwendungen für Express-Transporte konnten um etwa 12% gesenkt werden.
Die von Penske erzielten Erfolge zeigen sich auch an den Standorten. Durch die Konsolidierung der Lieferungen können Lkws jetzt schneller montiert und geliefert werden. Die Produktivität der Standorte hat sich wesentlich erhöht; gleichzeitig konnte die durchschnittliche Verweildauer der Teile in den Lagern der Standorte reduziert werden. An einem Standort konnte Penske diese durchschnittliche Verweildauer sogar von 21 auf 11 Tage reduzieren.
Im International-Standort in Mexiko konnte Penske die Lieferungen von Teilen über die Grenze zwischen Mexiko und den USA erheblich vereinfachen.
Neben seinen Aktivitäten als LLP übertrifft Penske auch weiterhin alle Kostensenkungs-Erwartungen in Garland und Monterey in den Bereichen, in denen das Unternehmen die Produktion unterstützt. Im Rahmen dieses Vertrages ist Penske für die Abholung der Waren aus dem Lager neben dem Standort und deren Lieferung an die Montagestraße verantwortlich. Zu den weiteren von Penske übernommenen Verantwortungen zählen die Einlagerung und die Bestandsauffüllung.
Dank verfeinerter Prozesse und Lagerverwaltungsmethoden hat Penske es beiden Standorten ermöglicht, ihre Produktivität bei geringerem Arbeitsaufwand erheblich zu steigern. In Garland konnte der Produktionsausstoß von 35 auf 120 Lkws pro Tag erhöht werden. In einigen Fällen hat sich die Produktivität sogar um fast 250% erhöht - bei nur 25% mehr Personalaufwand.
Des Weiteren sorgte Penske auch bei Blue Diamond, einem von International und der Ford Motor Company gebildeten Joint Venture, für Kostensenkungen. Als LLP für Ford und International nutzte Penske die vorhandenen Infrastrukturen seines Logistiknetzwerks und die im Rahmen dieser Geschäftspartnerschaft entwickelten Prozesse, um die Kosten des Logistiknetzwerks zu senken.
Der Erfolg des Programms für die südwestlichen Standorte erweiterte den Umfang der von Penske an International gelieferten Dienstleistungen. Im Dezember 2003 erweiterte International das LLP-Programm auf alle Fahrzeugmontagestandorte in ganz Nordamerika. Die Partnerschaft zwischen Penske und International war bis heute eines der erfolgreichsten LLP-Ventures für Penske. Penske setzt das Team-Konzept fort und verfeinert auch weiterhin die Wareneingangsprozesse entlang der gesamten Supply Chain, um seinen Kunden erhebliche Wettbewerbsvorteile am Markt zu verschaffen.
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