Estudo de Caso da GM
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Responsabilidade e Visibilidade da Cadeia de Suprimentos Excedem as Expectativas
Os resultados do plano de três fases da Penske excederam as expectativas da GMM Até o momento, a Penske reduziu significativamente os custos de transporte da GMM, diminuiu seu inventário e os custos de frete prêmio, além de, virtualmente, eliminar as paradas da linha de montagem. Além disso, a entrega de peças sem defeito aumentou em 20 por cento.
"A Penske implementou mais do que um plano de redução de custo. Eles mudaram a maneira como o transporte de chegada opera em nível individual. A GMM opera com um novo nível de responsabilidade - isto nos possibilitou maximizar os melhores desempenhos e extirpar os baixos desempenhos."
Roger Peterson, diretor de controle de produção e logística da General Motors
A implementação e desenvolvimento do software LMS da Penske representou, sem dúvida, o maior papel na melhora da eficiência de transporte de chegada da GMM. Usando este software, os operadores de sistema da Penske podem fornecer às transportadoras uma rota e informação de programação precisas diariamente, ao mesmo tempo em que rastreiam os números de peças exatas e separam as quantidades. O software LMS também foi o catalisador para novos processos de transporte que aumentam a responsabilidade geral da transportadora. Mediante a conclusão de cada tarefa, os motoristas são solicitados a ligar para seus despachantes, que, em seguida, registram a atividade concluída no site na web do LMS.
Pela primeira vez, os operadores da Penske têm acesso instantâneo a atualizações em tempo real de todos os aspectos da cadeia de suprimento. O software LMS da Penske alerta proativamente os operadores sobre quaisquer atrasos da transportadora, reduzindo o tempo de acompanhamento previamente gasto pelos operadores. Por sua vez, os operadores são capazes de avaliar as alternativas, tais como engajar uma outra transportadora ou acelerar o frete, para assegurar que as janelas de serviço sejam satisfeitas usando os métodos mais eficazes em termos de custo.
A Penske também forneceu à GMM a habilidade de rastrear, medir e classificar o desempenho de todas as partes envolvidas na cadeia de suprimentos. Com maior visibilidade de todas as operações de transporte de entrada, as complicações da cadeia de suprimento são facilmente identificadas e tratadas.
Cada aspecto do desempenho do fornecedor e da transportadora é rastreado em um cartão de pontos, permitindo à Penske remover as partes que estão apresentando desempenho em níveis de sub-padrão. Dentro do primeiro ano de implementação, a Penske reduziu a base de transportadoras da GMM de 100 transportadoras para 20. Este nível de responsabilidade melhorou drasticamente o desempenho do fornecedor e da transportadora. Os tempos de janela para as retiradas no fornecedor estão, atualmente, satisfazendo 98 por cento do tempo, enquanto que os tempos de janela de entrega estão sendo satisfeitos a uma taxa de 99 por cento.
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