Em 2002, a Penske era bastante conhecida pelo principal fabricante de caminhões do país. A Penske já era cliente da International Truck and Engine Corporation há longa data, utilizando seus caminhões em sua própria frota de transporte. Além disso, em 2001, a International contratou a Penske para suporte de produção lateral em dois de seus centros em Garland, Texas e em Monterey, no México. Quando a International tomou a decisão de adotar um fornecedor de logística de ponta (LLP) para gerenciar suas operações logísticas de suprimentos, a escolha foi clara.
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Estudo de Caso International
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International Truck and Engine Corporation
Desafios
- Reduzir os custos de transporte da logística de suprimentos ao substituir redes de materiais de suprimentos sem propósitos gerenciadas pelo centro por uma única rede.
- Racionalizar as operações do fornecedor e fornecer à International a visibilidade da cadeia de suprimentos em tempo real.
- Aprimorar os níveis de produtividade do centro com menos trabalho.
Soluções/Resultados
- A Penske projetou e implementou uma rede de trabalho de Centros de Distribuição de Origem (ODCs) para processar o envio do material de produção por instalações de fabricação de ônibus e caminhão. Os gastos da Cadeia de Logística de Suprimentos foram reduzidos em mais de 17% por ano.
- A Penske treinou mais de 900 fornecedores num conjunto uniforme de procedimentos e tecnologias de logística. O próprio software de gerenciamento de logística da Penske acompanha pedidos, agenda janelas de recolhimento e entrega, determina rotas, acompanha o status do pedido e da entrega e automatiza a fatura.
- O suporte de produção lateral da Penske em dois centros aumentou a produção em mais de 250% com apenas 25% de aumento no número de funcionários.
A Penske já possuía uma combinação exclusiva de experiência em caminhões e automóveis através de seu relacionamento com os clientes e sua divisão de caminhões. A empresa compreendeu as diferenças fundamentais entre a fabricação e distribuição de carros e caminhões. Com mais fornecedores, peças e customização, a cadeia de suprimentos para um fabricante de caminhões se tornou muito mais complexa. A percepção dessas diferenças centrais por parte da Penske fez dela o LLP mais qualificado para as operações da International.
Estudo de Caso International
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A Descentralização se Mostra Dispendiosa para as Operações de Logística da International
